Mieszkańcy Toronto dojeżdżający przez północno-zachodnią część miasta w niedzielę korzystali z dnia bezpłatnych przejazdów, ponieważ uruchomiono długo oczekiwaną linię Finch West Line. Trasa o długości około 10 kilometrów jest pierwszą nową linią włączoną do sieci komunikacyjnej od 2002 roku. Łączy ona 18 stacji i około 30 linii autobusowych ze stacji Finch West na linii metra Yonge-University do Humber College, oferując połączenia z regionalnymi liniami transportu publicznego, takimi jak GO Transit, York Region Transit, Mississauga’s MiWay i Brampton Züm.
TTC podaje, że pociągi będą przyjeżdżać co sześć i pół minuty w godzinach szczytu porannego i popołudniowego, a co 10–12 minut w pozostałych porach.
Projekt linii został po raz pierwszy zaproponowany w 2007 roku, ale jego realizacja została opóźniona z powodu wieloletnich debat politycznych, zmian w finansowaniu i powtarzających się opóźnień w budowie, co spotkało się z krytyką ze strony mieszkańców. Budowa linii LRT rozpoczęła się w 2019 roku, a jej otwarcie pierwotnie planowano na 2023 rok.
W raporcie firmy Metrolinx z początku tej jesieni podano, że całkowity koszt linii wyniósł 3,7 mld dolarów, co oznacza, że projekt przekroczył początkowe szacunki wynoszące 2,5 mld dolarów.
W tym samym raporcie wykazano również, że projekt Eglinton Crosstown LRT, borykający się z opóźnieniami i zaproponowany po raz pierwszy w 2007 r., pochłonął ponad 13 miliardów dolarów.
Premier prowincji Ontario Doug Ford powiedział wcześniej w tym tygodniu, że otwarcie opóźnionej linii Eglinton Crosstown LRT planowane jest na 2026 rok.
