Ford Motor Co. zdecydował o wycofaniu do naprawy 2,6 milionów samochodów, w tym prawie 275 000 w Kanadzie. Powodem są przede wszystkim usterki poduszek powietrznych.
Przedmiotem pierwszej noty o wycofaniu jest poduszka powietrzna kierowcy firmy Takata. Poduszki takie były montowane w nastepujących modelach: Ford Fusion z lat 2006-12, Ford Edge z 2007-11, Ford Ranger z 2007-11, Mercury Milan z 2006-12, Lincoln Zephyr/MKZ z 2006-12 i Lincoln MKX z 2007-10. Poduszki jako środek pochłaniający czynnik roboczy zawierają siarczan wapnia, który może degradować po wystawieniu na działanie wysokiej wilgotności i temperatury, a co za tym idzie – może dojść do rozerwania poduszki podczas jej aktywacji. Ford zaznacza, że nie wie o żadnych takich przypadkach, ale sytuacja może być niebezpieczna.
Druga nota o wycofaniu do naprawy dotyczy 19 typów opon Continental Tire of America. W uszkodzonych oponach może dojść do nagłego spadku ciśnienia powietrza spowodowanego pojawieniem się pęknięcia na bocznej ściance. Do wymiany są opony w 15 769 pojazdach w USA, 3082 w Kanadzie i 138 w Meksyku. Sprawa dotyczy Fordów F-250 i F-350 z lat 2018-20, F-150 z 2018 oraz Fordów Escape z 2019.
