We wtorek ogłoszono, że Kanada zawęziła listę kandydatów do budowy nowych okrętów podwodnych do dwóch podmiotów — TKMS i południowokoreańskiej firmy Hanwha Ocean Ltd.
Premier spotkał się z kanclerzem Niemiec Friedrichem Merzem i wziął udział w okrągłym stole biznesowym, którego celem była dywersyfikacja kanadyjskiego handlu i nawiązanie kluczowego partnerstwa w zakresie minerałów.
Premier Mark Carney, przebywający w Niemczech z kanclerzem Friedrichem Merzem, został zapytany, czy rząd przeprowadzi pełny przetarg, czy też będzie negocjował z preferowanym oferentem, ponieważ Kanada zamierza kupić nowe okręty podwodne. Carney podkreślił, że proces będzie uczciwy i przejrzysty, ale nie podał żadnych szczegółów.
Premier we wtorek po południu odwiedził stocznię TKMS, gdzie zobaczył elementy jednego z okrętów podwodnych będącego w budowie, a także obejrzał trwające długoterminowe prace konserwacyjne starszej wersji łodzi, którą Kanada chce kupić.
Przedstawiciele władz federalnych, wypowiadając się w szerszym kontekście, stwierdzili, że obecnie w rządzie federalnym toczy się debata na temat tego, czy należy wystąpić o pełne oferty, czy też od razu rozpocząć negocjacje kontraktowe z preferowanym oferentem.
Hanwha złożyła szczegółową, niezamówioną ofertę do rozpatrzenia przez Kanadę w marcu ubiegłego roku. TKMS — w wywiadzie dla CBC News — wiosną ubiegłego roku stwierdziło, że odpowiedziało jedynie na prośbę rządu federalnego o informacje, ale udzieliło wyczerpujących odpowiedzi.
Koszt południowokoreańskiej propozycji wyniósł od 20 do 24 miliardów dolarów, w zależności od tego, o co wnioskował rząd federalny.
We wtorek Burkhard nie chciał mówić o liczbach w dolarach, ale otworzył drzwi intrygującej możliwości.
Kanada nigdy nie dysponowała specjalistycznymi możliwościami budowy okrętów podwodnych. Rząd liberalny jasno dał do zrozumienia, że zamierza wykorzystać każdy dostępny dolar z budżetu obronnego na odbudowę potencjału przemysłu obronnego kraju.
Burkhard nie wykluczył otwarcia jakiejś stoczni w Kanadzie.„Jeśli będą chcieli zażądać specjalnych powodów, powiedzmy, aby budować je w Kanadzie, również będziemy mogli to zrobić, ponieważ to jeden z naszych sukcesów jako TKMS” – powiedział. „Jesteśmy przyzwyczajeni do tego modelu”.
Dodał, że firma jest gotowa przekazać technologię i własność intelektualną, aby umożliwić realizację tego projektu, jeśli zajdzie taka potrzeba.
