NASA i Axiom Space odkładają start misji Ax-4 na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) – podano w czwartek w komunikacie NASA. Członkiem załogi Ax-4 jest polski astronauta Sławosz Uznański-Wiśniewski. Opóźnienie jest tym razem spowodowane wyciekiem w rosyjskim module serwisowym Zwiezda na ISS.


Jak napisano, w ramach trwającego dochodzenia NASA współpracuje z Roskosmosem (rosyjska Korporacja Państwowa ds. Działalności Kosmicznej) – „w celu zrozumienia nowego sygnału ciśnienia, który pojawił się po niedawnych pracach naprawczych w tylnej części modułu serwisowego Zwiezda Międzynarodowej Stacji Kosmicznej”.

W komunikacie poinformowano, że rosyjscy kosmonauci przebywający na ISS przeprowadzili niedawno kontrolę wewnętrznych powierzchni modułu ciśnieniowego, uszczelnili dodatkowe obszary budzące wątpliwości i zmierzyli aktualny poziom wycieku.

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

Start misji Ax-4, w ramach której polski astronauta Sławosz Uznański-Wiśniewski poleci na Międzynarodową Stację Kosmiczną, był już przekładany trzykrotnie. Pierwotnie lot rakiety Falcon 9, która ma wynieść na orbitę kapsułę Dragon z załogą misji, planowano na 29 maja, a następnie na 8, 10 i 11 czerwca.

Powodami opóźnienia były wcześniej niesprzyjająca pogoda – zbyt wysoka siła wiatru w górnych częściach atmosfery w korytarzu lotu rakiety, problemy z kapsułą Dragon oraz wyciek paliwa – płynnego tlenu (LOx) – z pierwszego stopnia rakiety Falcon 9.

Załogę misji Ax-4 tworzą: Peggy Whitson (USA) – dowódca, Sławosz Uznański-Wiśniewski (Polska/ESA) – specjalista, Shubhanshu Shukla (Indie) – pilot oraz Tibor Kapu (Węgry) – specjalista.

za pap i x

Integralność strukturalna ISS jest znacznie bardziej marginalna, niż się publicznie dyskutuje. Mamy liczne i coraz częstsze przecieki z silnie zmęczonych segmentów węzłów w sekcji rosyjskiej. Kiedy aluminium ulega zginaniu, męczy się i twardnieje, zwiększając swoją tendencję do pękania. Pęknięcia koncentrują siły na ich końcach i rozprzestrzeniają się w czasie. Odkryto wiele pęknięć. Nie ma żadnego „współczynnika bezpieczeństwa” związanego z tym trybem awarii. Żaden ze zbiorników ciśnieniowych nie jest przeznaczony do pękania. Nie jesteśmy nawet tolerancyjni na pojedyncze błędy w integralności strukturalnej stacji. Możemy się obudzić jutro i odkryć, bez żadnego ostrzeżenia, że ​​zawiodła katastrofalnie. Czy oznacza to przeciek wystarczająco powolny, aby zamknąć niektóre włazy, wydostać załogę lub przynajmniej dostać się do bezpieczniejszych części stacji, to rzut kostką. Może również rozhermetyzować się w mniej niż minutę.

za post na X