Rząd federalny przedłuża zawieszenie podatku akcyzowego na benzynę i olej napędowy do początku 2027 r., po tym jak wakacje podatkowe miały wygasnąć 7 września.

Federalny podatek akcyzowy na paliwo pozostanie zawieszony do 31 stycznia 2027 r., a następnie zostanie przywrócony w połowie swojej zwykłej stawki od 1 lutego do 31 marca. Powróci do swojej pełnej stawki 1 kwietnia.

„Oznacza to dalsze oszczędności w wysokości 10 centów za litr na benzynie i bezołowiowej benzynie lotniczej oraz czterech centów za litr na oleju napędowym i paliwie lotniczym” — powiedział minister finansów François-Philippe Champagne reporterom w Ottawie 2 września.

20 kwietnia rząd liberalny zawiesił federalny podatek akcyzowy na paliwo na benzynę, olej napędowy i paliwo lotnicze w Kanadzie do 7 września.

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

Środek ten wprowadzono w odpowiedzi na wyższe ceny energii związane z konfliktem USA-Iran, który zakłócił rynki energii i doprowadził do ograniczeń w żegludze przez Cieśninę Ormuz, główny globalny szlak tranzytowy energii. Drogą wodną zazwyczaj transportuje się około jednej piątej światowych dostaw ropy naftowej i skroplonego gazu ziemnego. Konflikt, który rozpoczął się pod koniec lutego, początkowo gwałtownie podniósł ceny ropy.

Ceny ropy naftowej później spadły, gdy napięcia osłabły, ale wznowienie walk i niepewność wokół Cieśniny Ormuz ponownie podniosły ceny. 2 września cena ropy West Texas Intermediate przekraczała 90 dolarów za baryłkę.

„Kanadyjczycy nie spowodowali tych globalnych wyzwań, to oczywiste, ale odczuwają konsekwencje za każdym razem, gdy zatrzymują się na stacji benzynowej, za każdym razem, gdy do sklepu dostarczane są artykuły spożywcze i za każdym razem, gdy towary są transportowane przez cały kraj” – powiedział Champagne.

Konserwatyści z Partii Federalnej apelowali do Ottawy, aby nie przywracała federalnego podatku akcyzowego na benzynę i olej napędowy oraz aby zniosła federalne podatki na benzynę i olej napędowy do końca roku, twierdząc, że posunięcie to pozwoliłoby Kanadyjczykom zaoszczędzić około 20 dolarów na baku benzyny.

W odpowiedzi na ogłoszenie Ottawy, Partia Konserwatywna w oświadczeniu z 2 września stwierdziła, że ​​„wygrała kolejną bitwę o kanadyjskie rodziny”. Partia stwierdziła, że ​​choć przedłużenie zawieszenia podatku paliwowego jest dobrą wiadomością, to „nie wystarczy” Kanadyjczykom zmagającym się ze skutkami wysokiej inflacji.

„Dlatego konserwatyści nadal wzywają rząd do zniesienia wszystkich federalnych podatków od benzyny i oleju napędowego co najmniej do Dnia Kanady w 2027 roku, aby zaoszczędzić Kanadyjczykom do 25 centów za litr” – oświadczyła partia.

Dodała, że ​​obejmowałoby to zniesienie przepisów dotyczących czystego paliwa (Clean Fuel Regulations), podatku GST oraz trwałe zniesienie federalnej ceny emisji dwutlenku węgla dla przemysłu, argumentując, że te środki przyczyniają się do wzrostu kosztów żywności i paliwa.

Champagne, zapytany przez dziennikarzy o najnowszy wniosek konserwatystów, odpowiedział, że rząd weźmie pod uwagę „stan świata” przy podejmowaniu decyzji o przyszłych zmianach w podatku paliwowym.

„Świat jest bardzo niestabilny i złożony, ale przesłanie, które ludzie dziś wynieśli, brzmi: jesteśmy tu dla was i myślę, że to działanie jest bardzo ukierunkowane i ma szeroki zasięg” – powiedział.

Champagne powiedział również, że ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz mogłoby przynieść większą „stabilność” łańcuchom dostaw energii, ale jeśli to się nie stanie, Ottawa ma „zdolność fiskalną” do wspierania Kanadyjczyków.

Prezes Banku Kanady, Tiff Macklem, powiedział 2 września , że ​​wyższe ceny ropy wywierają presję na wzrost inflacji i że może to zmusić Bank do podniesienia stóp procentowych. Dodał jednak, że jak dotąd dane ekonomiczne pokazują, że wyższe ceny ropy nie przekładają się na inne składniki inflacji.

Według Statistics Canada, inflacja w Kanadzie osiągnęła 3,2% w maju, spadła do 2,8% w czerwcu i ponownie wzrosła do 3,0% w lipcu.