W nocy z 13 na 14 października 2026 roku firma SpaceX wprowadziła ograniczenie prędkości dla terminali satelitarnych Starlink działających w ruchu na terenie Ukrainy. Dotyczy ono wojskowego pakietu Starshield, który jest kluczowy dla kierowania dronami, logistyki frontowej i komunikacji. Ukraińskie Siły Obrony nie zostały wcześniej ostrzeżone, co – według doradców – doprowadziło do zerwania części misji.
Serhij Beskrestnow (pseudonim „Flash”), doradca prezydenta Zełenskiego ds. technologii obronnych, potwierdził na Telegramie, że SpaceX „tej nocy wprowadziło limit prędkości dla terminali Starlink działających w ruchu”. Limit ustawiono początkowo na 100 mil na godzinę (ok. 161 km/h). „Nasze siły obrony nie otrzymały ostrzeżenia o takim ograniczeniu, co doprowadziło do zerwania szeregu misji” – napisał. Dodał, że działanie „nie może być zbiegiem okoliczności i jest związane z obecną sytuacją polityczną”.
Jeszcze ostrzejsze sygnały napłynęły od Serhija Sternenki, byłego doradcy ministerstwa obrony. Według doniesień z jednostek ograniczenia zostały zaostrzone: połączenie zaczyna znikać już przy prędkości 60–70 km/h. 7. Korpus Desantowo-Szturmowy na kierunku hulajpolskim zgłosił przerwy w łączności na 10–20 sekund już przy 110–120 km/h podczas lotów UAV. Źródła w Ministerstwie Obrony potwierdziły wykrycie ograniczeń powyżej 160 km/h, a później – według wojskowych – niższy próg. Zwykłe (cywilne) terminale Starlink nadal działają normalnie.
Starlink od 2022 roku jest kręgosłupem ukraińskiej łączności polowej i sterowania dronami. Służy do prowadzenia uderzeń średniego zasięgu (middle-strike) na cele w okupowanych regionach, do logistyki i rozpoznania oraz do sterowania dronami-przechwytującymi, które Ukraina uważa za najskuteczniejszy obecnie środek przeciwko odrzutowym wersjom dronów Shahed. Przy limicie 60–70 km/h znacząca część tych systemów traci stabilne połączenie, co utrudnia precyzyjne prowadzenie i zwiększa ryzyko utraty sprzętu. Według Beskrestnowa ograniczenie uderza też w zdolności obrony przeciwlotniczej.
SpaceX i Elon Musk nie skomentowali publicznie doniesień. Niektóre ukraińskie głosy (w tym Sternenko) wiążą ruch z naciskami administracji Trumpa w kontekście rozmów o „energetycznym zawieszeniu broni” i ukraińskich ataków na rosyjską infrastrukturę naftową. Wcześniej w tym roku Musk blokował dostęp rosyjskich terminali do Starlink i odmawiał zgody na użycie sieci do głębokich uderzeń na terytorium Rosji. Starlink nie działa w głębi Rosji – ukraińskie drony uderzające w rosyjskie rafinerie korzystają z innych środków łączności – ale sieć pozostaje niezbędna do operacji na linii frontu i w okupowanych obszarach.
Sytuacja pokazuje, jak silnie Ukraina uzależniła się od prywatnej infrastruktury jednego amerykańskiego przedsiębiorcy. Decyzje SpaceX – niezależnie od tego, czy wynikają z polityki, bezpieczeństwa czy innych powodów – mają bezpośredni wpływ na zdolności bojowe Kijowa. Wcześniejsze ograniczenia (w tym blokada rosyjskich terminali) pokazały, że firma potrafi technicznie kontrolować dostęp w czasie rzeczywistym. Ukraińskie władze i wojsko szukają teraz alternatyw, ale budowa własnych sieci przekaźnikowych lub przejście na inne systemy zajmie czas i środki.
Doniesienia pochodzą z 14 października 2026 r. i opierają się na publicznych oświadczeniach Beskrestnowa, Sternenki, komunikatach jednostek oraz relacjach Reuters i BBC. SpaceX milczy, a Ministerstwo Obrony Ukrainy nadal weryfikuje dokładny zakres i przyczynę ograniczeń.
