Trwa “dogęszczanie” Mississaugi w myśl urbanistycznej ideologii zakładającej, że usługi miejskie i komunikacja publiczna stają się opłacalne jedynie przy przekroczeniu pewnej gęstości zamieszkania. We współczesnych wieżowcach buduje się jedyne 0,6 miejsca prakingowego na mieszkanie, zakładając, że prywatne posiadanie aut odejdzie do przeszłości.
PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU
