Śledczy z Transport Safety Board of Canada od czwartku rano pracowali na miejscu katastrofy lotniczej w Kingston   Ont. Radiowozy policyjne zablokowały ruch na Creekford Road, około dwóch kilometrów od miejsca zdarzenia

Służby ratunkowe zostały wezwane w okolice  Creekford Road i Bayridge Drive około 18:30  w środę, powiedział Const. Ash Gutheinz, rzecznik policji w Kingston.

Miejsce katastrofy jest trudno dostępne, więc policja postanowiła poczekać do rana, aby kontynuować śledztwo

Rzecznik TSB, Rox-Anne D’Aoust, poinformował, że samolot wystartował z miejskiego lotniska Buttonville w Markham  na północ od Toronto i skierował się na lotnisko w Kingston.

Rozbił się około 5,5 do 7,5 km na północ od pasa startowego.

D’Aoust powiedział, że przyczyna katastrofy jest jak dotąd nieznana, ale jednym z czynników mogła być zła pogoda

Podmuchy wiatru osiągały prędkość do 80 km / h. Padał deszcz.

Samolot był zarejestrowany w USA.

W czwartek podano, że ofiarami jest siedem osób, w tym pięcioosobowa rodzina
Pilot Otabek Oblokulov, jego żona, ich dzieci w wieku 3, 11 i 15 lat oraz inna dorosła para, Bobomurod Nabiew i jego żona, którzy mieszkali w okolicy Toronto, wszyscy zginęli na miejscu.

Nabiew i jego żona byli stałymi mieszkańcami Kanady i pochodzili z Uzbekistanu.

Piper PA-32 kierował się do Quebec City z Buttonville Municipal Airport w Markham, Ont.,

TSB poinformowała w czwartek, że samolot zmienił kurs na Kingston.

Konfiguracje Piper PA-32, lepiej znane jako Cherokee Six, mogą mieć sześć lub siedem miejsc, ale w samolocie było sześć miejsc.

Rzecznik TSB Chris Krepski powiedział, że agencja federalna będzie współpracować z amerykańską Narodową Radą Bezpieczeństwa Transportu, ponieważ samolot był zarejestrowany w Stanach Zjednoczonych.