Mandaty fotoradarowe w Toronto są wystawiane na autobusy i inne pojazdy należące do miasta przeciętnie 2 razy dziennie
Wydaje się, że niektórzy kierowcy łamią przepisy ruchu drogowego w trakcie normalnej jazdy, podczas gdy inni otrzymują mandaty podczas jazdy na sygnale „Chcemy złapać każdego, kto jeździ niebezpiecznie” – zapewnia radna miasta Toronto Shelley Carroll, która była zwolenniczką programu kamer jako sposobu na zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych na drogach.
„Jak się okazuje, czasami są to nasi pracownicy” – przyznaje.
Pojazdy TTC otrzymały w ubiegłym roku 14 mandatów za przejazd na czerwonym świetle oraz 129 mandatów za przekroczenie prędkości. Pojazdom miejskim wydano 167 mandatów za przekroczenie prędkości i 9 mandatów na czerwone światło.
Policji wydano 244 mandatów za przekroczenie prędkości i 19 mandatów na czerwone światło. Strażakom wydano 61mandatów za prędkość i 15 za czerwone światło.
Na karetki pogotowia wystawiono 62 mandaty za przekroczenie prędkości i 23 mandaty na czerwone światło.
Pracownicy miasta muszą wykazać, że przekraczali prędkość w ramach akcji ratunkowej, aby uniknąć płacenia grzywny, która może sięgać nawet 325 dol..
Ustawa o ruchu drogowym w Ontario wymaga, aby pojazdy uprzywilejowane całkowicie zatrzymały się na czerwonym świetle, więc urzędnicy poinformowali, że funkcjonariusze zapłacą za wszelkie związane z tym mandaty.
Zautomatyzowane fotoradary zainstalowano w ramach działań mających na celu zmniejszenie liczby osób które giną na drogach Toronto. . Ale potrzeba dalszych działań twierdzi Amanda O’Rourke z 8 80 Cities, organizacji non-profit, która koncentruje się na mobilności i przestrzeni publicznej.
„Wiemy, że prędkość zabija” – powiedziała, ale dodała, że kierowcy zwykle wybierają prędkość niekoniecznie w oparciu o ograniczenie prędkości, ale często o cechy konstrukcyjne dróg, które sprawiają, że pojazdy mogą poruszać się z dużą prędkością.
„Musimy przeprojektować nasze ulice, aby traktować priorytetowo “niechronionych użytkowników dróg”, a nie samochody” – powiedziała. Oznacza to większe krawężniki, węższe pasy, i inne zmiany, na które kierowcy częściej reagują.
