Kradzieże samochodów w Kanadzie stały się tak poważnym problemem, że mieszkańcy niektórych lepszych dzielnic zaczęli zatrudniać prywatnych ochroniarzy do patrolowania ulic. Co więcej, nastąpił drastyczny wzrost składek na ubezpieczenia komunikacyjne.

Dzielnica Rosedale w Toronto jest jedną z najbogatszych w mieście i w ostatnich latach stała się idealnym miejscem dla  złodziei samochodów.

„To dzielnica z najwyższej półki, ludzie chcą mieć spokój podczas snu, więc nas zatrudniają” – powiedział Ken Vongkham, prezes prywatnej firmy ochroniarskiej Corporate Protection and Investigative Services. „To co możemy zrobić, to odstraszać, nie jesteśmy tu po to, aby przejąć pracę policji. Nie jesteśmy tu po to, żeby komuś deptać po piętach. Jesteśmy tutaj, aby wspierać, gdzie możemy, i zapewniać bezpieczeństwo. ”

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

„Właściciele niektórych domów zatrudniają nas, gdy wyjeżdżają na wakacje. Ktoś jest w domu,   jeździmy po ulicach, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku”.

Jednak nie trzeba mieszkać w bogatej okolicy, aby stać się ofiarą kradzieży samochodu, dodaje  Doyle. Gwałtowny wzrost liczby kradzieży samochodów, która w niektórych prowincjach wzrosła aż o 50%, doprowadził do podniesienia przez firmy ubezpieczeniowe wszystkich stawek, szczególnie w przypadku modeli popularnych wśród złodziei.

Na szczycie listy kradzionych pojazdów znalazła się Honda CR-V, która kosztuje od 30 000 do 40 000 dolarów. Na liście znalazły się także Lexus RX i Land Rover Range Rover, których ceny wahają się od 80 000 do 100 000 dolarów.

Policja w Toronto zgłosiła 6640 kradzieży samochodów w 2021 r., 9785 w 2022 r. i 12 170 w zeszłym roku. Liczba kradzieży w 2023 r. była trzykrotnie większa niż w 2015 r.

„W 2019 r. 17 innych obszarów metropolitalnych w Kanadzie odnotowało wyższy wskaźnik kradzieży pojazdów na mieszkańca niż w Toronto” – stwierdziło Kanadyjskie Stowarzyszenie Finansów i Leasingu w raporcie z 2023 r.

Skradzione pojazdy są często wykorzystywane do popełniania innych przestępstw lub trafiają do portów, gdzie są przemycane na Bliski Wschód lub do Afryki w celu odsprzedaży.

Ontario i Quebec również mają najniższe wskaźniki odzyskania pojazdów, ponieważ wiele skradzionych pojazdów w tych prowincjach jest ostatecznie wysyłanych za granicę.

Według danych Rates.ca, serwisu agregującego ceny ubezpieczeń, składki za często kradzione modele wzrosły od 2022 roku od 25% do 50%  .