Indeks cen Autotrader.ca na wrzesień 2023 r. wskazuje, że średnia cena nowego pojazdu wynosi 67 817 dolarów. Biorąc pod uwagę cenę, przeciętnemu Kanadyjczykowi zapłacenie za nowy pojazd zajęłoby około 55 tygodni pracy.
Choć w raporcie zauważono również, że dostępnych jest coraz więcej nowych pojazdów, branża nadal „próbuje nadrobić stłumiony popyt”.
„Pomimo tych wzrostów poziom zapasów jest nadal niższy w porównaniu do poziomów sprzed pandemii, stąd rekordowo wysokie ceny nowych pojazdów, biorąc pod uwagę ciągły popyt na nowe pojazdy” – napisali autorzy.
Liczby pokazują, że mieszkańcy Kolumbii Brytyjskiej i Alberty płacą za nowe pojazdy bliżej 70 000 dolarów, podczas gdy mieszkańcy Atlantyku w Kanadzie płacą bliższe 62 000 dolarów.
Według JD Power, firmy zajmującej się analizą danych i analizą konsumentów, istnieje kilka powodów, dla których koszt pojazdów jest tak wysoki, w tym zmiany w zapotrzebowaniu klientów, opóźnienia w produkcji, zakłócenia w łańcuchu dostaw i problemy z kontrolą jakości.
Według Daniela Rossa z kanadyjskiej firmy Black Book zajmującej się analizami motoryzacyjnymi wzrost inflacji i stóp procentowych również doprowadził do obecnego niedoboru zapasów i wysokich cen .
Ross powiedział The Canadian Press , że klienci zaczęli kupować używane pojazdy, gdy podaż nowych pojazdów była ograniczona podczas pandemii.
„Ale po wzroście stóp procentowych i ogólnej inflacji głównym problemem stała się przystępność cenowa” – stwierdził.
Ross powiedział, że chociaż dostępność nowych pojazdów poprawia się, sprzedaż jest nadal sporadyczna.
Ross powiedział, że klienci zazwyczaj kupują nowy pojazd, oddając swój oryginalny pojazd, co powiększa rynek samochodów używanych.
„Ożywienie wynika z rynku nowych samochodów” – stwierdził. „Jeśli nie będziesz sprzedawał żadnych nowych samochodów, nie będziesz miał żadnych używanych samochodów”.
Z raportu wynika, że ceny pojazdów używanych spadały w ciągu ostatnich kilku miesięcy, ale z roku na rok nadal pozostają wysokie.
„We wrześniu 2023 r. średnia cena używanego pojazdu pozostała niższa w porównaniu z sierpniem i wyniosła 39 155 dolarów, co oznacza wzrost o 4,3% rok do roku”.
Z raportu wynika, że koszt używanego pojazdu jest najwyższy w Kolumbii Brytyjskiej i wynosi 43 000 dolarów i nieznacznie spada wraz z przesuwaniem się każdej prowincji na wschód, a najniższa cena używanych pojazdów w Kanadzie Atlantyckiej wynosi 35 500 dolarów.
Z raportu wynika, że zapasy pojazdów używanych rosną, ponieważ sprzedaż nowych pojazdów prowadzi do większej liczby transakcji wymiany.
Autorzy raportu zauważyli również, że od czasu pandemii miesięczne opłaty za samochody używane wzrosły o około 40 procent.
Autorzy raportu zauważyli także, że ceny samochodów osobowych rosły z roku na rok bardziej niż cen pozostałych typów pojazdów.
„Trend ten wynika z kilku czynników: w obecnym otoczeniu makroekonomicznym obserwujemy większy popyt na tańsze i bardziej oszczędne pojazdy; producenci produkują mniej samochodów kompaktowych ze względu na panującą w ostatniej dekadzie tendencję do stosowania większych pojazdów; w segmencie samochodów kompaktowych jest więcej pojazdów elektrycznych (EV), które są zwykle droższe niż ich odpowiedniki z silnikiem spalinowym (ICE)” – czytamy w raporcie.
„Kanadyjczycy rozważający zakup pojazdów najwyraźniej kierują się rosnącymi kosztami pojazdów i stopami procentowymi, które są ściśle powiązane z panującymi warunkami makroekonomicznymi” – stwierdzono w raporcie. „Wydaje się, że wzrost zamiarów z roku na rok wynika z ciągłego optymizmu wśród osób planujących zakup pojazdów co do ich własnej sytuacji finansowej”.
