Chińskie elektryki (i hybrydy plug-in) pojawiły się już w Toronto.
Chery (marki OMODA i JAECOO) — kilka samochodów testowych (m.in. JAECOO J5 EV i OMODA 9 PHEV) zostało niedawno zauważonych w Greater Toronto Area, m.in. przy Don Valley Parkway i autostradzie 401. Stały zaparkowane razem, jeden miał nawet zasłonięte logo taśmą. To najprawdopodobniej pojazdy testowe przed oficjalną premierą planowaną na koniec 2026 roku.
BYD — największy chiński producent EV — intensywnie przygotowuje wejście na rynek kanadyjski. Planuje otworzyć nawet 20 salonów dealerskich w ciągu roku (pierwsze w GTA/Toronto). Rejestruje fabryki w Transport Canada, szuka lokalizacji w Toronto, Vancouver, Montrealu i Calgary. Jeszcze nie ma masowej sprzedaży konsumenckiej, ale pojazdy są w drodze.
Kanada w 2026 obniżyła cła na chińskie EV (z 100% do 6,1% na limitowaną pulę ok. 49 tys. aut rocznie) w ramach porozumienia handlowego z Chinami. Dzięki temu marki takie jak Chery, BYD, Geely/Zeekr przyspieszyły przygotowania. Na razie to głównie testy i przygotowania, ale chińskie EV są już fizycznie w Toronto i widać je na ulicach/parkingach.
